Is it cheaper to charge an electric vehicle than buy gas?
Gasoline vs Electric
Dữ liệu cho thấy đó là nếu bạn sạc ở nhà với mức một hoặc hai đô la mỗi ngày hoặc một vài ly cà phê ngon mỗi tuần, việc sạc tại nhà sẽ rẻ hơn nhiều so với xăng và hầu hết chủ sở hữu xe điện cho đến nay đều là chủ sở hữu nhà.
Nhưng trong những chuyến đi đường trường tình hình sẽ đảo ngược nếu bạn dừng lại để sạc nhanh, xăng rẻ hơn pin. Tạp chí Phố Wall đã tổng hợp các con số để tìm ra chi phí cho một lần "đổ xăng" điện so với giá xăng địa phương ở 15 thành phố của Hoa Kỳ:
Chúng tôi đã chọn hai chiếc xe phổ biến Toyota RAV4 2021 và Ford Mustang Mach-e hai chiếc SUV crossover nhỏ gọn nhất có chỗ ngồi 5 người. Ford Mustang Mach-e chạy hoàn toàn bằng điện có giá trả trước cao hơn, nhưng đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang $ 7,500.
ở Spokane, Washington, nơi có xăng tương đối đắt nhưng giá điện thấp Nhờ năng lượng thủy điện, chủ sở hữu Mach-E tiết kiệm được 899 đô la một năm so với RAV4. ở Denver, chủ sở hữu Mach-E tiết kiệm được 824 đô la một năm so với RAV4. Tại Thành phố Salt Lake, chủ sở hữu Mach-E tiết kiệm được 812 đô la một năm so với RAV4. Ở Los Angeles, chủ sở hữu Mach-E tiết kiệm được 721 đô la một năm so với RAV4 và ở Chicago, chủ sở hữu Mach-E tiết kiệm được 665 đô la một năm so với RAV4. ở Thành phố New York, một chủ sở hữu Mach-E chỉ tiết kiệm được 425 đô la Mỹ - ít hơn một nửa so với ở Spokane, Washington vì thành phố này có điện và xăng đắt đỏ.
Sở hữu xe điện dự kiến sẽ tăng lên để bao gồm nhiều cư dân căn hộ và chung cư hơn, những người sẽ cần mức phí hợp lý - một vấn đề lớn về chính sách công.
Chúng ta hãy thực hiện một chuyến đi đường dài 300 dặm - nếu trả cứớc phí tại một nhà sạc lẹ công cộng, khoản tiết kiệm EV phần lớn sẽ biến mất trong chuyến đi này.
Jennifer Hiller & Andrew Mollica from WSJ.